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自称「宮島観光おやじ」の宮島道中膝栗毛-1 世界遺産が見える

雨の中自称「宮島観光おやじ」が宮島桟橋に降り立ちました。そう、ここは神の島、世界遺産宮島でございます。聞くところによると11/24で、宮島へこられた観光客は過去最高の314万人に達したそうな。親父も嬉しい限りでございます。広島ブログ

宮島桟橋を降りて、厳島神社方面へ歩くと2つの石碑が建ってます。一つが「日本三景碑」 そして「世界遺産厳島神社」の碑です。

たまに記念写真を撮られているのは目にしますが、子ども目線で写真を撮るとこうやって

円の中に鳥居が入るいうしくみになっております。みなさんも是非お試しください。

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宮島口駅途中下車-6 JR唯一?

現在、JRの連絡船もここ宮島航路だけとなりました。ですんで青春18切符でも乗船可能です。そんなわけで、ここ宮島口桟橋では、おそらくJRではここだけといえる券売機がございます。自動車、バイク、自転車、荷物の乗船切符です。上から自動車、バイク、自転車、人です。自動車のみ乗車券込みです。もしJRで同様の券売機がございましたら情報をお願いいたします。Dscn4436

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宮島口駅途中下車-5 蘭陵王

JR西日本宮島口桟橋前に立つ「蘭陵王(らんりょうおう)」のモニュメントです。中国の陵王の勇壮な姿を模したといわれる厳島神社で舞われる舞楽です。はじまりは平清盛公の時代までさかのぼります。

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宮島口駅途中下車-4 宮島三女神

厳島神社本殿には、市杵島姫命(いちきしまひめのみこと)、田心姫命(たごりひめのみこと)、湍津姫命(たぎつひめのみこと)の宗像(むなかた)三女神が祀られてます。

厳島神社は神奈川県の江の島、滋賀県竹生島ともに日本3大弁天さんとして知られております。かつて、厳島へ、アベックで行くと弁天さんが嫉妬するという噂がございましたが

厳島神社はもとより島内の神社には多くの男の神様が祀られてますので、どうぞ安心して恋人どおしで厳島へ足を運んでください。

 12単を着てますが、瓜実顔ではなく今風の女神様です。JR宮島口駅前の宮島街道の地下道内にございます。

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宮島口駅途中下車-3 駅名板

国鉄時代のものでしょう。字の端が丸みを帯びているのが特徴でしょうか。現在の字の端は丸みは消え、切り立ったようになってます。

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宮島口駅途中下車-2 往年の特急達よ

宮島口駅にも新幹線博多開業までは、現在の北陸線や九州のように多くの特急列車が往来してました。今ではその面影を探すのは困難ですが、補修されてないホームの端っこの方を歩いてみるとかつて、ホームに書かれた号車の表示を見ることができます。

しおじ (大阪ー広島、下関間) つばめ(岡山ー博多、熊本、西鹿児島)

つばめは現在もJR九州で健在です。でもこの表示も時の流れとともに消えていくのでしょうね。

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宮島口駅途中下車-1 厳島への誘い

厳島への玄関口となるのがJR西日本山陽本線宮島口駅です。神戸から327km地点にございます

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比治山下電停ー途中下車してみました 鶴見橋と旧京都市電との逢瀬

平和大通りの東端の鶴見橋、そして広島電鉄比治山下電停に停車中の旧京都市電の「きよみず」です

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下和知駅途中下車-3 駅名板

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JRになってから画一化された感のある駅名板ですが、駅を表す名刺がわりと私なりに理解しております。

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広域公園前駅途中下車-6 秋色に染まれ

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海王丸 海の共演in広島-2 船首のマーメイド

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船首部のマーメイドが印象的です

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下和知駅途中下車-2 バス停ではありません

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海王丸 海の共演in広島

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広域公園前駅途中下車-5 駅構内

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アストラムラインは白島―広域公園間は高架上に駅舎がございます。

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アストラムラインが到着するとこのホーム上のドアが開きます。広島ブログ

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広域公園前駅途中下車-4

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広域公園前駅途中下車-3 秋を求めて ビックアーチでクイズへの誘い

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答えは次回に

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広域公園前駅途中下車-2 秋を求めて ビックアーチ楽歩

広島ビックアーチにて

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広域公園前駅途中下車-1 秋を求めて ハーモニーロード遊歩

アストラムラインの終点広域公園前駅は広島修道大の最寄駅です。広島ブログ

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修道大学さんにお邪魔するのは、吉田拓郎さんの歌碑の取材以来です。この並木道(ハーモニーロード)が秋色に着替えるタイミングを狙っておりました。

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下和知駅途中下車-1 線路は何処

線路が無いので廃止路線のように見えますが、、、木造の柱が歴史を感じます。

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サクラサク

廿日市市役所は土日にお邪魔することばかりないので、平日にゆっくり見てみたいですね。

廿日市市花はさくらです。

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廿日市市役所前駅途中下車-2 芸術の秋なので

廿日市市役所にて

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廿日市市役所前駅途中下車-1 芸術の秋だから

廿日市市役所にて

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鈴峯女子大前駅途中下車-6 踏切

鈴峯女子大前駅に隣接して「鈴峯踏切」がございます。JRと広島電鉄の共同踏み切りで、両社の上下線が同時に行き交うと開かずの踏切になりますし、警報機の音が違いますので合唱のような錯覚におちいります。

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鈴峯女子大前駅途中下車-5 GMと水鳥

GMとはグリーンムーバー、広島電鉄初の低床車両です。

奥に見えるのが鈴峯女子大前駅です。

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八幡川河口の干潟は水鳥の楽園で、この日も干潟に舞う水鳥達をカメラを向ける方がおられました。

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